Applicazioni
- AN-BAT-016EIS a diversi stati di carica con INTELLO
Questa applicazione mostra come EIS, in combinazione con INTELLO e NOVA, monitora le variazioni della resistenza interna della batteria attraverso i livelli SOC per studiare le prestazioni e i meccanismi di invecchiamento.
- AN-CIC-031Determinazione di zolfo nell'ammoniaca applicando la IC a combustione
Le specie di zolfo sono contaminanti essenziali nell'ammoniaca. Esse possono causare la solforazione ad alta temperatura dei metalli, formare complessi aggressivi con altri elementi oppure reagire successivamente nei processi in cui si usa l'ammoniaca. La concentrazione di tali impurità tende a essere molto bassa, ma non deve comunque superare livelli critici di 0,5 mg/L. Sebbene tale livello sia molto vicino al bianco del sistema di IC a combustione, è possibile usare la configurazione per dimostrare che tali limiti critici non vengono superati.
- AN-EC-014Reazione di riduzione dell'ossigeno con l'elettrodo a disco ad anello rotante
La reazione di riduzione dell'ossigeno (ORR) è importante per la prontezza funzionale di una cella a combustibile. Gli esperimenti sugli elettrodi a disco rotante (RRDE) consentono di studiare la reazione in condizioni idrodinamiche per determinare le proprietà cinetiche tramite le equazioni di Levich e Koutecký-Levich. Le informazioni meccanicistiche sono ottenute simultaneamente dalla reazione degli intermedi all'elettrodo secondario (ad anello). Questa nota applicativa descrive come l'RRDE di Metrohm Autolab può essere utilizzato per studiare l'ORR.
- AN-EC-023Determinazione della conducibilità dipendente dalla temperatura di un conduttore protonico solido
La conducibilità protonica di membrane realizzate con un materiale conduttivo protonico è una grandezza essenziale da determinare. In questa Application Note presentiamo i risultati di uno studio esemplare di σDC(T) determinati mediante spettroscopia di impedenza per un innovativo conduttore protonico solido nello stato secco.
- AN-EC-037Spettrometria di massa elettrochimica differenziale
La spettrometria di massa elettrochimica differenziale (DEMS) viene utilizzata per monitorare specie gassose e volatili durante le reazioni elettrochimiche in situ.
- AN-FC-001Celle a combustibile parte 1 - Cos'è una cella a combustibile?
Una cella a combustibile è uno strumento elettrochimico per la conversione di energia che genera elettricità e calore mentre un combustibile (nella maggior parte dei casi idrogeno) viene combinato con un ossidante (tipicamente ossigeno). I risultati di efficienza più elevati rispetto alle tecnologie basate sui combustibili fossili che hanno le stesse prestazioni sono dovuti anche dalle minori emissioni di carbonio e da quantità trascurabili di SOx e NOx (utilizzando un combustibile riformato).
- AN-FC-002Celle a combustibile parte 2 - Tipi di celle a combustibile
Al fine di eliminare i numerosi problemi tecnici di questa tecnica, sono stati sviluppati diversi tipi di celle a combustibile. In questa Application Note vengono discussi in dettaglio la membrana a scambio protonico, le celle a combustibile ad ossidi solidi e metanolo diretto.
- AN-FC-003Celle a combustibile parte 3 – caratterizzazione mediante EIS
In questa nota applicativa verrà dimostrato l'uso della spettroscopia di impedenza elettrochimica (EIS) per la caratterizzazione del combustibile PEM. Si dimostrerà che l'EIS è un potente strumento diagnostico per la determinazione dei seguenti fattori che possono influenzare le prestazioni di una cella a combustibile PEM.
- AN-FC-004Misure di impedenza nelle celle e stack di celle a combustibile a correnti elevate: Parte 1 – Autolab in combinazione con un carico elettronico
In questa Application Note una combinazione di PGSTAT e carico elettronico viene utilizzata per eseguire la spettroscopia di impedenza elettrochimica in una cella a combustibile operante a correnti elevate.
- AN-FC-005Misure di impedenza nelle celle e stack a combustibile con correnti elevate: Parte 2 - Autolab in combinazione con un carico elettronico
Le misurazioni di impedenza in celle a combustibile sotto carico rendono possibile esaminare l'influenza dei diversi elementi della cella a combustibile rispetto al comportamento e (se rilevabile) l'invecchiamento della cella a combustibile. Per effettuare misurazioni di densità di corrente elevate, i sistemi Autolab possono essere collegati al carico elettronico di un terzo sistema. Come risultato, il range misurabile del dispositivo aumenta di diversi ordini di grandezza della corrente.
- AN-FC-006Caratterizzazione I-U di uno stack di celle a combustibile, misure DC ad alte densità di corrente
Le prestazioni di uno stack di celle a combustibile vengono normalmente valutate in termini di determinazione della polarizzazione e di curve densità di potenza della cella. Queste curve sono utilizzate per la caratterizzazione rapida delle prestazioni dello stack e per una valutazione delle sue condizioni di funzionamento ottimali (temperatura, umidità, catalita elettrico, membrane a scambio ionico).
- WP-079Come caratterizzare un catalizzatore? Voltammetria ciclica in azione
In questo libro bianco si introducono i principi della voltammetria ciclica (CV) e i vari modi in cui può essere utilizzata per la ricerca sui catalizzatori. Per agevolare la comprensione, il documento contiene anche uno studio di caso e un utile glossario.
- WP-095Il futuro della produzione e della commercializzazione dell’ammoniaca green con l’elettrochimica
Il White paper gratuito delinea i principi fondamentali della reazione di riduzione dell'azoto. Successivamente approfondirà le barriere tecniche che ostacolano l'industrializzazione della produzione di ammoniaca green, il loro impatto sulla resa finale e sulla selettività e le potenziali strategie o lacune della ricerca per superare questi problemi.
- WP-097Perchè passare a OMNIS Client/Server (C/S)?
OMNIS Client/Server incrementa le prestazioni aziendali grazie alla gestione scalabile dei server, riducendo i costi grazie alla riduzione dell'hardware, del consumo energetico e della manutenzione in tutte le sedi.
